印刷油墨中港運輸出口到香港貨運報關流程

印刷油墨出口香港貨運報關流程都是嚴謹的、層次分明的，這樣可以更好的保障貨物運輸的安全性。下面聚海國際與大家匯報一下我們印刷油墨出口香港貨運報關操作詳細操作過程。

1、接收到工廠（客戶）的訂單。我們的香港貨運操作人員要根據貨物的件數、重量、尺寸安排中港噸車到工廠裝貨。并確認好車輛信息提前一天給到客戶；如香港倉庫代卸，會提前把代卸司機資料提前給到香港倉庫；

2、接收出口商（客戶）提供的報關文件（如工廠有單證/需要安排買單報關），再提供報關行授權代碼讓客戶直接授權到指定報關行，待司機裝好貨物有過磅重量后安排發送報關；

3、如出口商（客戶）沒有場所編碼，會優先安排國內車到工廠提貨回到國內倉庫，待客戶提供到完整報關數據后安排港車下香港。（注意：據有關部門通知，2023年1月8日起將會取消場地碼，屆時此環節就會變成直提。）

4、待出口報關完成后，將香港無縫提前做好給到過境中港車司機捆綁；

5、貨物回到香港倉庫。按照工廠（客戶）指定的交倉時間，再安排香港本地Local車派送到客戶指定倉庫.（并將隨貨文件+簽收單一齊給到司機隨貨交倉，待司機交倉后簽收單拍照回傳） ；

6、如空運貨到港，會先安排香港同事去換單，開倉后，先安排香港本地Local車去提回到我們的香港上水倉庫，待報關放行后安排過境的中港噸車裝貨進口；

7、處理車輛在裝卸貨過程中出現的異常，并及時反饋信息給客戶；

8、貨物交付后，我們會按照工廠（客戶）需求，收回司機尾紙，并整理，再隨當月賬單一齊寄出。 有些賬單要得比較急的，比如第二天或是一周內就需要賬單的，也沒有問題。

對于出口商來說可能更注重香港貨運報關的結果，但是對于我們貨代來說，沒有精細化標準化的流程就會讓整個出口香港貨運報關風險更大，因此如果是用戶稍作了解即可，如果是貨代則要嚴格制定標準化精細化流程，這樣用戶的貨物安全才會更有保障。

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